港口和航道的活，第一关就卡在资质名称上。招标文件写的是「港口与航道工程施工总承包二级及以上」，手上只有水利水电总包或者市政总包，资格预审系统里连匹配项都选不出来。前些年内河小码头、护岸加固这类项目，用市政资质还能解释过去，现在招标方按资质标准逐项对照，名称差一个字就是废标。借别人的资质去接，结算只认合同主体，干完活拿钱要绕对方一道，质保金还压在人家账上；出借方一旦被动态核查抽中，你手上所有在建合同同时停摆。谈港口航道这类资质转让，第一步不是看证书，是看这家公司还在不在正常经营。
这次在售的标的是北京市一家持港口与航道工程施工总承包二级资质的公司，安全生产许可证在有效期内，公司整体转让，转让的是这家公司的股权，公司名下的资质随主体一并变更，不是把证书单独拿出来交易。按现行承包范围，这类二级资质对应的多是沿海万吨级以下码头、防波堤、护岸，以及内河千吨级以下码头和航道疏浚整治一类的工程。港口与海岸、航道、通航建筑物这几个相邻专业，这家公司没有对应资质，投标时不能拿来顶用。
买家问得最多的第一个问题是这活到底能接多大。政咨企通（北京）工程咨询有限公司把这个标的的资质项和常见招标门槛做过逐条对照，微信 jzzzfw 可以直接拿到这份对照表。要提醒一句，二级的承揽上限跟单项合同额挂钩，投大标之前先按招标文件的门槛反推，别等到开标才发现超范围。
第二个问题是原班人员跟不跟得过来。港口与航道工程专业的一级建造师全国持证量本来就少，这类公司通常只有两三位在册，接手前要确认的是人还在不在、社保在哪交、证书有没有被别的项目锁定。人员一走，投标时项目班子凑不齐，资质在手也报不了名。
第三个问题是安许怎么处理。接手这家公司之后要办的三件事是股权变更、资质变更、安许变更，顺序上股权先落地，资质变更和安许变更可以并行申报。安许在有效期内的话做的是变更而不是重新办，这一点买方经常搞混，白等一个周期。
第四个问题是多久能投标。材料齐全的情况下，工商变更到资质变更完成大约四十五到六十天，安许变更再接二十个工作日左右。真正拖时间的是人员补充和业绩归口，如果原班建造师愿意留，周期能压到两个月以内。
这个标的适合手上有沿海或内河码头、护岸、疏浚项目、缺港口与航道总包二级进不了投标门槛的施工企业；也适合已经在做港口与海岸、航道、通航建筑物、港航设备安装及水上交管、水工金属结构制作与安装、河湖整治这几类专业分包、想往上接总包标段的队伍。手上有水利水电工程、市政公用工程总包、却始终进不了港航标段的买方，也可以把这家公司当成进入港口市场的通道。手上只有房建业务、短期不碰水工项目的买方，接这个标的没有意义。
▸ 问：二级能接内河千吨级码头吗？
答：按现行承包范围，内河千吨级以下码头、航道整治这一类在二级的承揽范围内，具体还要看单项合同额上限和招标文件的门槛设置。
▸ 问：原班建造师不留，还能接手吗？
答：能接，但要预留补人时间。港口与航道专业建造师市场存量小，从寻证到社保落地通常要一到两个月，这段空窗期不能投标。
▸ 问：安许在有效期内，还要重新办吗？
答：不用重新办，做安许变更即可。变更期间不影响已中标项目的施工，但新项目投标要等变更完成。
说明：本文所述「资质转让」，实为持有该项资质的公司股权整体转让，资质随公司主体一并变更；资质证书不能脱离公司单独交易。
联系人：毕经理 电话 13552029641 微信 jzzzfw
关注微信
